Rもあります。 フルラインナップフェアとか言ってRがないとかっこ悪いので T-ROC Rも用意しちゃいます。 Rの称号はを受け継ぐ 最強T-ROC 300PSのトルク400Nm、0-100km/h4.9秒 高校時代の50ｍ走で言うと6秒切っちゃう感じで、オリンピックの100ｍ走には出れないけど 甲子園でもプロ野球でも通用するスピードスターって感じです その走りを支えるのはおなじみの４MOTION 発信も加速もどんな時でも優れたトラクションを実現します 19インチの大径ホイールもブルーブレーキキャリパーもかっこい。 抜き去った相手には デュアルツインのエキゾーストパイプと 「つへ」の1文字が強烈なインパクトを残していくことでしょう。 今週末はぜひVW杉並へ！！

走るほどにノッてくるでおなじみのT-ROCですが エンジンは3種類 今日はディーゼル車のTDIエンジンについて少し紹介的な感じです フォルクスワーゲンのディーゼルは2Lのターボエンジン もちろんクリーンディーゼルなので購入時の税金も安くなります。 税金だけではなくもちろん軽油で走っちゃうのでランニングコストはかなりお安くなります 走りに関しても低回転からの力強いトルクでアクセルを踏んだら踏んだ瞬間に踏んだ分だけしっかり加速してくれます。 「こんな走りをしたい！」というイメージと差のない加速をしてくれるエンジンです。 しっかりパワーがあるのにJC08モードで19.5km/lと燃費ももちろん優秀 クーペSUVのT-ROCのデザインの一見ワイルドなのに、流麗で繊細なデザインと エンジンの特性がリンクしたようなパッケージになっています。 「きっとこんな走りをしてくれるんだろうなぁー」っていう期待を 超えてくれますので どうぞ試乗会で乗りに来てください。 今日はダメよ定休日なので。。

走るほどにノッてくるでおなじみのT-ROCですが エンジンは3種類 今日はガソリン車のTSIエンジンについて少し紹介的な感じです T-ROCのガソリンエンジンは 1.5Lの4気筒ターボエンジンです。 巷では1.5Lというと3気筒のクルマが多いです T-ROCの1.5Lは4気筒！ 3気筒のエンジンと比べるとやっぱり静かだしスムーズだし振動も少ないです。 燃費もSUVなのにガソリン車なのにJC08モードで17.2km/l 十分優秀です。 SUVのもつワイルドな力強い加速をしたかと思ったら 普段は静かにスマートに走らせてくれる 所有して付き合っていくにはいいエンジン 良いクルマだと思いますよ

空前絶後の超絶怒涛のSUV 2トーンのスタイルので多彩なカラーバリエーション。 流麗なクーペスタイルに フロント＆リヤのオシャレでカッコいいライト でおなじみのT-ROCウィーク突入です。 今週末のT-ROCフルラインナップ試乗会フェアーに向けて このブログもT-ROCウィークに突入したいと考えておりますが どうなるかは僕次第です。。

6月のスタートはまずこの布陣で行きます。 大人気SUVのT-ROCがトップ下 2トップにはGolf サイドには見えませんがT-CROSSとかPOLOもいます。 若干サッカーに例えた感を出してしまいましたが どちらかというと野球派なので尻すぼみ感が否めない感じです 例え話は上手くできませんでしたが クルマのご案内は上手にできるかもしれませんので ぜひ親善試合にいらして下さい 尚、展示車はすぐに変更の可能性がありますので その際はご容赦ください。

風にも負けず雪にも夏の暑さにも負けない スペシャルなコーティング 今流行ってます。 梅雨の大雨が嫌いじゃなくなるかもしれない そんなコーティングをした車を わたしは売りたい プレミアムコーティングエクスGNの紹介でした