Tiguan eTSI R-LINEでさらに走ってみた結果

高速もちょっとだけ走ってみました。

新しいDCCの超コンフォートから超スポーツのふり幅がもう抜群。

一番コンフォートにした時はもうグニュングニュン。

すごくコンフォート。

すごーくがっちりしたボディなのにグニュングニュンの足まわりが今まで体感したことのない不思議な感覚。

スポーツにするともう想像通り。

腰高なSUVなのに関係なく高速ではびたーっと決まります。

20インチとDCCとがっちりボディのバランスが最強です。

これだけ振り幅があるからカスタムモードで15段階で調整できるのはありがたい

個人的にはDCCはスポーツで、エンジンはエコでコースティングを使いながら走るのが、

一番気持ちよかったかなー

でも別の日に乗ったら逆パターンの設定とかでも面白いかなー

当分は遊べるし、いじれるし

当然クルマとしてのレベルはめちゃめちゃ高いと思います。

次回（未定）はオードリーのオールナイトニッポンのレビューになります