2022/06/30
夜
夜の話をしてなかったので
今日で最後
新型POLOの話です
ライトかっこいいでしょ
以上です
Staff Blog
スタッフブログ
2022/06/29
R17
ごめんなさい
新型POLOの話です。。。
もう明日は新型POLOの話はしないつもりです
９９９ｃｃのクルマで標準で17インチとかすごい時代です。
POLOといえば14インチとか15インチとかって思ってましたけど
タイヤハウスの所には整流効果のある縦長の穴もあいてます
さて本題ですが
タイヤハウス？ホイールハウス？
どっちですか？？
2022/06/29
R17
ごめんなさい
新型POLOの話です。。。
もう明日は新型POLOの話はしないつもりです
９９９ｃｃのクルマで標準で17インチとかすごい時代です。
POLOといえば14インチとか15インチとかって思ってましたけど
タイヤハウスの所には整流効果のある縦長の穴もあいてます
さて本題ですが
タイヤハウス？ホイールハウス？
どっちですか？？
2022/06/28
トルネード
やっぱりPOLOといえば
サイドのトルネードライン
リヤコンビネーションランプが
リヤゲート側にも広がったことで
今までより
デザインコンシャスな感じです
デザインに負けない走行性能ももちろん！
なので
来てみて
乗ってみてください
連日のPOLO紹介だったので
明日は別の話題になります
2022/06/28
トルネード
やっぱりPOLOといえば
サイドのトルネードライン
リヤコンビネーションランプが
リヤゲート側にも広がったことで
今までより
デザインコンシャスな感じです
デザインに負けない走行性能ももちろん！
なので
来てみて
乗ってみてください
連日のPOLO紹介だったので
明日は別の話題になります
2022/06/27
NewPolo試乗車です
馬力もトルクも変わってないらしいですが
乗ると結構違います
アイドリングストップからの立ち上がりがスムーズだったり
最大トルクがたった１６００ｒｐｍから出ちゃうので
ゆっくり走っててもドンドンシフトアップするし
スムーズだし
ちょっと踏み足した時の加速もやっぱり
スムーズ
小さいエンジンですがDSGとの相性ばっちしで
走り始めの１速から２速あたりもばっちし
スムーズ
スポーティーな走りもできますが、
日常生活ではスムーズにスマートに走ってくれるので
どんな方でもお付き合いしやすいタイプだと思いますよ
ということでぜひ今すぐにご購入下さいませ。
2022/06/27
NewPolo試乗車です
馬力もトルクも変わってないらしいですが
乗ると結構違います
アイドリングストップからの立ち上がりがスムーズだったり
最大トルクがたった１６００ｒｐｍから出ちゃうので
ゆっくり走っててもドンドンシフトアップするし
スムーズだし
ちょっと踏み足した時の加速もやっぱり
スムーズ
小さいエンジンですがDSGとの相性ばっちしで
走り始めの１速から２速あたりもばっちし
スムーズ
スポーティーな走りもできますが、
日常生活ではスムーズにスマートに走ってくれるので
どんな方でもお付き合いしやすいタイプだと思いますよ
ということでぜひ今すぐにご購入下さいませ。
2022/06/26
リヤコンビネーションランプ
リヤなのかリアなのか・・・
いつも迷いますが
本題へ
POLO史上初かな
テールランプがテールゲート側にもつきました。
先代までのスクエアタイプから
水平基調でよりワイドなコンビネーションランプへの変更で
サイズアップはしてないのに
ぐーーーーっとレベルアップした感じに
全幅175cmのクルマたちの中で
こんなに上質なスポーティーなかっこいー後ろ姿のクルマは他にはありません。
この感じなのに
排気量は９９９ｃｃ
ほんとだよ
2022/06/26
リヤコンビネーションランプ
リヤなのかリアなのか・・・
いつも迷いますが
本題へ
POLO史上初かな
テールランプがテールゲート側にもつきました。
先代までのスクエアタイプから
水平基調でよりワイドなコンビネーションランプへの変更で
サイズアップはしてないのに
ぐーーーーっとレベルアップした感じに
全幅175cmのクルマたちの中で
こんなに上質なスポーティーなかっこいー後ろ姿のクルマは他にはありません。
この感じなのに
排気量は９９９ｃｃ
ほんとだよ
