皆様こんにちは。

いつもVolkswagen湘南藤沢のブログをご覧いただき誠に有難うございます。

暦の上では秋分を過ぎましたが、まだまだ暑い日つづきですが、体調を崩されませんようご自愛ください。

さて本日は、表題の通り【ID.4って実際どおなの？】という事で、9月上旬に調査も兼ねてドライブに行ってきました。 目指すは浅草寺！ それでは出発です！

しかしこの日は暑かった?！

スタート時の条件です。

・気温：３５℃

・エアコン：全開

・充電状況：７７％

・航続可能距離：３２０ｋｍ

ルートは、保土ヶ谷バイパスから首都高速湾岸線を通り目的地へ。

到着です！

【走行データ】

・１時間３０分　67ｋｍ走行

・充電状況：６３％（▲１４％）

・航続可能距離：２８７ｋｍ

この条件の中での使用で、実際の走行距離は67ｋｍに対して航続可能距離の減りが少ない。

正直、もっと減ってしまうと思ってましたが、これはなかなか良いんじゃないでしょうか！！

せっかく来たので、浅草を散策です。

とても暑い日でしたが、外国人観光客も多く、少し賑わいが戻っている感じがしますね！

一通り散策を終え、そろそろ帰宅します。

ここで、１つの疑問が・・・。

行きは高速を使ったが、一般道だけではどう変化するのかと。

そんな訳で帰りは高速を使わずに一般道を走行です！

それでは、出発！

スタート時の条件です。

・気温：３２．５℃（まだまだ暑いです）

・エアコン：１７．５℃ 設定

・充電状況：６３％

・航続可能距離：２９４ｋｍ

ルートは都心を抜け、２４６号を通り自宅を目指します。

到着です！

【走行データ】

・２時間05分　46ｋｍ走行

・充電状況：５２％（▲１１％）

・航続可能距離：２７６ｋｍ

ストップ＆ゴーの多い一般道でも安定の走行データでした。

１日乗ってみて思った事は、ＥＶ車両だからと言って特別な気遣いをする必要はないという事です。

ロングドライブも問題なく、充電量が急激に減る事もなしでした。

むしろ、音は静かで乗り心地も良く・レスポンスも良いのでとても運転しやすい印象です！

今後のカーライフの選択肢の１つとして、十分に考えられる１台だと思います。

是非一度、皆様も体感してみませんか。

皆様のご来場をお待ちしております。