Staff Blog
スタッフブログ
2024/09/16
いつもフォルクスワーゲン越谷のブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。 27年営業をやっていると、今までのVWでどの車種が乗って楽しかった?って聞かれることが多いです。 1997年に新人で営業になり、興奮したのがVR6エンジン。。。 そして乗り味をあわせて感動したのがVENTO VR6! フロントヘビーなGOLF VR6に比べて、VENTO VR6はトランクがある分、 バランスが良かったと感じました(個人見解) 次がBORA V6 4モーション。。。マニュアルでした。 一時期左右のハンドルが選べることが出来ましたが、個人的には左ハンドルが好きでした。 輸入車というミーハーなイメージと、操作性を考えるとウインカーが左ですので、 シフト操作などがスムーズに感じました(個人見解) そして最もパンチがあった車種は、TOUAREG W12。。。 今のVWでは考えられないNA大排気量のビックパワーです。 車両の大きさなど全く気にしないで、どこからでも加速していきました。 改めて振り返ると、私はNAエンジンでパワーのある車が好きだったのかもしれません。 また、チューニングカーも好きでした。 (株式会社COXコンプリートなど) 最近の車は、すべての情報が管理されており、なかなかチューニングが出来ません。 (保証の関係で、保証期間中はチューニングはしない方がおすすめです) その中で、最近気になっている商品があります。(個人的) ICEFUSE(ヒューズ)です。 車のヒューズをICEFUSEに替えることによって、電気の流れをスムーズにすることが出来ます。 それにより車のポテンシャルをフルに活用出来たり、オーディオにもいい影響があると言われております。 実際に試したり、詳細な情報が入手できましたら、皆様にご報告させて頂きます。
2024/09/16
いつもフォルクスワーゲン越谷のブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。 27年営業をやっていると、今までのVWでどの車種が乗って楽しかった?って聞かれることが多いです。 1997年に新人で営業になり、興奮したのがVR6エンジン。。。 そして乗り味をあわせて感動したのがVENTO VR6! フロントヘビーなGOLF VR6に比べて、VENTO VR6はトランクがある分、 バランスが良かったと感じました(個人見解) 次がBORA V6 4モーション。。。マニュアルでした。 一時期左右のハンドルが選べることが出来ましたが、個人的には左ハンドルが好きでした。 輸入車というミーハーなイメージと、操作性を考えるとウインカーが左ですので、 シフト操作などがスムーズに感じました(個人見解) そして最もパンチがあった車種は、TOUAREG W12。。。 今のVWでは考えられないNA大排気量のビックパワーです。 車両の大きさなど全く気にしないで、どこからでも加速していきました。 改めて振り返ると、私はNAエンジンでパワーのある車が好きだったのかもしれません。 また、チューニングカーも好きでした。 (株式会社COXコンプリートなど) 最近の車は、すべての情報が管理されており、なかなかチューニングが出来ません。 (保証の関係で、保証期間中はチューニングはしない方がおすすめです) その中で、最近気になっている商品があります。(個人的) ICEFUSE(ヒューズ)です。 車のヒューズをICEFUSEに替えることによって、電気の流れをスムーズにすることが出来ます。 それにより車のポテンシャルをフルに活用出来たり、オーディオにもいい影響があると言われております。 実際に試したり、詳細な情報が入手できましたら、皆様にご報告させて頂きます。

2024/09/02
いつもフォルクスワーゲン越谷のブログをご覧いただきありがとうございます 今回はまだ未体験の方へご案内です フォルクスワーゲンのEV車【?D.4】はもう試乗されましたか? まだ未試乗の方はまずは一度、ご試乗をおススメします 電気自動車ならではの加速感、静かさを是非ご体感ください! ◆近未来感のあるなめらかなデザインです◆ ◆ブラウンカラーの内装がアクセントです◆ ご来場お待ちしております!!!
2024/09/02
いつもフォルクスワーゲン越谷のブログをご覧いただきありがとうございます 今回はまだ未体験の方へご案内です フォルクスワーゲンのEV車【?D.4】はもう試乗されましたか? まだ未試乗の方はまずは一度、ご試乗をおススメします 電気自動車ならではの加速感、静かさを是非ご体感ください! ◆近未来感のあるなめらかなデザインです◆ ◆ブラウンカラーの内装がアクセントです◆ ご来場お待ちしております!!!

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