こんにちは、今回はスパークプラグについてです。走行距離、使用年数により交換が必要です。スパークプラグはエンジン型式により異なりますので詳しくはお問い合わせください。 スパークプラグに寿命がくると、以下のような症状が出る場合があります。 燃費悪化 加速不良、パワーダウン（エンジンの吹けが悪い） アイドリング不調、不安定（エンジン不調） エンジンのかかりが悪い O2センサーやイグニッションコイルの寿命を早める 排気ガスが臭くなる

こんにちは！営業部の藤井です。 暑い日が続きますが、皆様いかがお過ごしでしょうか？ 写真は店舗の２階から撮影したものなのですが、何かお気付きになられましたでしょうか？ そうです、日除け・雨除けシェードが新しくなりました！ 以前使用していたものが古くなり今回、新しくしてもらいました。 建物は古くなってきましたがメンテナンスしながら快適な店舗を守っていこうと思います。 取付をしていただいた業者の皆様、暑い中、作業していただき誠にありがとうございました。 では今回はこの辺で・・・ 皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。

暑い日々が続いてますが、いかがお過ごしでしょうか。 　　　　　　　　　　　サービス部　上鳴です。 例年に無い位の厳しい天候ですが、皆さん体調を崩してらっしゃら無いですか? この暑さ、人にも厳しい環境ですが御使用の愛車にも調子を崩し兼ねません。 当店では、定期的な点検を半年毎に推奨案内をさせて頂いてますが、ご自身でも日常点検を遠出する時や洗車等の際にされる事をお勧めします。 一般的には エンジンルーム 5項目 1.ブレーキ液の量 リザーバ・タンク内の液量が規定の範囲（上限ラインと下限ラインとの間）にあるかを点検します。 2.冷却水の量 リザーバ・タンク内の液量が規定の範囲（上限ラインと下限ラインとの間）にあるかを点検します。 3.エンジン・オイルの量 エンジンに付いているオイル・レベルゲージを抜きとり、付着しているオイルを拭き取ってからゲージをいっぱいに差し込み、再度抜き取った際にオイルの量がオイル・レベルゲージにより示された範囲内にあるかを点検します。 4.バッテリ液の量 バッテリ液の量が規定の範囲（上限ラインと下限ラインとの間）にあるかを、車両を揺らすなどして点検します。 5.ウインド・ウォッシャ液の量 ウインド・ウォッシャ液の量が適当かを点検します。 クルマの周り 4項目 6.ランプ類の点灯・点滅 エンジンスイッチを入れ、ランプ類の点灯・点滅具合が不良でないか、レンズなどに汚れや損傷がないかを点検します。 7.タイヤの亀裂や損傷の有無 タイヤの裂や損傷の有無、タイヤに異物が付着したりかみ込んだりしていないかを入念に点検します。 8.タイヤの空気圧 タイヤの接地部のたわみ具合を確認して、タイヤの空気圧が規定の範囲内であるかを点検します。 9.タイヤの溝の深さ タイヤの満の深さが十分であることを、接地面のスリップ・サインを目印に点検します。スリップ・サインは、タイ側面の三角マークのある位置の接地面に現れます。 運転席 6項目 10.エンジンのかかり具合・異音 エンジンが速やかに始動しスムーズに回転するか、またエンジン始動時やアイドリング状態で、異音がないかを点検します。 11.ウインド・ウォッシャ液の噴射状態 ウインド・ウォッシャ液を噴射させ、ワイパーの作動範囲に噴射されるかを点検します。 12.ワイパーの拭き取り能力 ワイパーを作動させ

こんにちは！営業部の藤井です。 暑い日が続きますが、皆様いかがお過ごしでしょうか？ 先日から当店ではフォルクスワーゲンの認定中古車を展示しております。 もちろん新車も取り扱っておりますが、様々なご要望にお応えできるよう数台ではございますが、厳選した認定中古車を並べております。 店舗に置いてない車両も多数ございますので、詳しくはスタッフまでお問い合わせください。