入り込み、車が水の上を滑るようになりハンドルやブレーキが利かなくなる

現象。水膜現象ともいう。

なお、パワーボートやプレジャーボートなどでの高速走行において、船底の多くを

水面上に出し、水の抵抗を軽減する走法も「ハイドロプレーニング」、または

単に「プレーニング」と呼ばれる。

＜＜　原因　＞＞

・タイヤの溝の磨耗

タイヤの溝が磨耗する事で、タイヤの排水性が悪くなり、タイヤと路面の間の水を

排水しきれなくなる。同様の状況は溝の内部に砂や小石、雪などの異物が

入り込むことでも発生する。

・水量の増加

路面に溜まった水の量が多く、タイヤの溝では排水しきれなくなり、タイヤと路面の間に

水が残る。

・タイヤの空気圧不足

タイヤの空気圧不足からタイヤと路面の接地面積が大きくなり、タイヤと路面の間の

水を排水しきれなくなる。

・スピードの出しすぎ

高速走行中に水溜りに突っ込むと、水の粘度の為にタイヤの排水能力を水量が

超えて、タイヤと路面の間に水が残る。同じく高速走行時、離対気流や強風などの

影響で発生する上向のモーメントとの相乗効果によって水溜りに乗り上げる場合もある。

＜＜　対処方法　＞＞

完全にこの状態になってしまえばハンドルもブレーキもアクセルも利かなくなるので

運転手に出来ることはなく、状態が解消されるまで成り行きに任せるほかは無い。