皆様こんにちは。 ランチ健康生活第28回目でございます。 先週から「新型Tiguan」のデビューフェアを行っております。 新型ラッシュの第2弾ですね。（第1弾がT-Cross） 見た目は前モデルより凄くゴツい感じになり、かっこよさが増しました。 ちなみにこれでも一番標準のグレードの「Active」です。 更にグレードを上げるとどこまで、見た目が変わるのか... 個人的に一番の特徴は、こちらのシフトレバーです。 今までのような、車の中央にあるようなものは無くなり、ワイパーだった位置にシフトレバーがあります。 動かし方は、手前か奥に捻るようにしてシフトチェンジします。 「ID.4」を見たこと、乗ったことがある方なら、同じ構造だと分かるかもしれません。 ちなみにワイパーは左側のウィンカーがあるレバーに操作ボタンが新しく出来ました。 最初は慣れないかもしれませんが、元々ワイパーはそう高頻度に使うものではなく、最近では雨粒を感知してオートで動くのが当たり前になりましたので、すぐに気にならなくなると思います。 他の場所だとナビ画面が物凄い大きくなったり、謎のつまみ操作ボタンがあったりと目新しい場所が多数あります。 是非実際にご来店の上、見てみて下さいませ。 写真で見るのと車を実際見るのでは、やはりかなり違うものですから。 今週からはご試乗も出来るようになりましたので、遠慮なくお申し付けください。 さて、今回のランチはデミグラスハンバーグです。 場所は豊橋市にあります。 先日研修で豊橋市に行った際、その帰りの夜ご飯としてハンバーグ屋を探したら出てきたお店です。 行ってみますと、決して大きなお店ではありませんでした。 駐車場は4台ほど、店内の広さも10人入るかどうかです。 ご主人が一人で切り盛りしているのか、他のスタッフさんなどは誰もいませんでした。 その中で中々の繁盛をしており、とても忙しそうに動いていました。 ぶっきらぼうな感じでしたが、恐らくいちいち愛想を振りまいていては精神が持たないのでしょう。 こういう個人店は常連さんが多いですし。 私自身も味が良く店内が不潔でなければ店員の態度とかはどうでもよく、気にしません。 私は料理を食べに来ているのであって、接客の気持ちよさなんておまけ程度です。 メニューを見る限り、カレーが名物らしいのですが、やっぱりハンバーグにしました。

皆様こんにちは。 ランチ健康生活第27回目でございます。 当店では来月12月に社員の健康診断があります。 そこで数値が悪いとお叱りが来てしまうのです。 私は一部数値が芳しくないため、対策を取っております。 具体的には、血糖値の値が高めと診断されることが多いです。 血糖値は主に、その場での血糖値の数値と、「Hba1c」という数値で判断されます。 血糖値の数字は文字通りで、概ね空腹時で「70から110」くらい、満腹時で「140以下」という感じが正常な範囲となります。 私はこの血糖値がちょっとばかし140を超えてしまったことがありまして、下げなきゃいけないことがありました。 「Hba1C」は、簡単に言うと、血液中の長期での血糖値の高さの指標です。 約2か月分の食事の血糖値が反映されます。 何故2か月なのかというと、この数値の判断基準となる血液中のヘモグロビンという物質の入れ替わりが2か月ペースくらいだからです。 約2か月分の食生活が反映されるので、当日だとかの直近の食事で変わるような数字ではありません。 つまり、その場しのぎが通用しないので、かなり前から対策しなければいけません。 この数字が「5」より高いと、高すぎな指標となります。 もしも「8」以上とかの人であれば、多分糖尿病になっています。 糖尿病の分かりやすい予兆は、頻尿（1時間に1回とかのペース）です。 もっと酷くなると、嗅覚がおかしくなり、同時に体重が減少します。1か月で10kgくらい減ります。 糖分の分解が追い付かなくなり、脂肪を使って対処しようとするからです。 逆に血糖値が薬の投与含め低くなりすぎると、体が痙攣し始め、冷や汗がドバドバ出て、もっと酷いと意識が遠のきます。 というわけで、この2つの指標となる数字を下げるために、実は11月の初めから間食やジュース関連を極力我慢しております。 私の血糖値が高い理由は明白で、ほぼ毎日お菓子を食べ、ジュースは500ml以上は飲み、朝昼晩の3食に加え、ファストフードを1500カロリーくらいつまむ日があるからです。 これを止めるだけで一気に正常な人間へと戻ります。あと普通に多少痩せます。 私は一日下手すると3500キロカロリーくらい摂取する生活を10年以上続けているのですが、それでも超肥満とまではギリギリいかないレベルで踏みとどまっているので多分太りにくい方の体質です。 そ

皆様こんにちは ランチ健康生活第26回目でございます。 前々々回記事に書いた燃費についての小ネタが2個あります。 1つ目が、デジタルメーターでの燃費表記は、20km/lを超えると小数点以下が反映されなくなるようです。 20km/l以上を出すのが稀だからでしょうか？ 21km/lも観測したので、20以降も計測していないわけではなさそうですが、急に大雑把になっちゃいます。 私、自家用車では運転が雑で燃費よく走ることを意識したことがほぼ無かったので、この仕様も初めて知りました。 2個目は、デジタルメーター右側の「走行可能距離」についてです。 この走行可能距離、実は運転中に増えることがあります。 算出方法が燃料タンクのガソリン量と、"現在の燃費"を元にしているので、常に変動します。 実際の画像で見てみましょうか。 これは岡崎インター辺りを豊橋に向けて走っている時のものです。 燃費が20km/lで、走行可能距離は330?となっています。 一方で、その後20分後くらいに豊川インターで降りた時の表記がこれです。 燃費が21km/lへ上昇、走行可能距離も350?へ増えています。 このように、燃費よく走るほど走行可能距離表記は増えますし、燃費が悪いと減ります。 車をコンビニなどでエンジンかけっぱなしで停めて1時間くらい爆睡していると、燃費が5km/lとかになるので走行可能距離もゴミみたいなことになります。 このように、燃料タンクの量だけで算出していないのが分かりましたでしょうか？ もっとお手軽に確認するには、ガソリンスタンドで毎回満タン補給時の走行可能距離を見てみて下さい。 恐らく毎回30?くらいの差があるはずです。（Poloの場合多いと480?、低いと400?くらいになります） というわけで、走行可能距離が急に増えても故障ではなく仕様ですので、ご安心くださいませ。 さて、今回のランチは家系豚骨醤油ラーメンです。 多分この辺では一番有名であろう、"家系ラーメン"というやつです。 そもそも家系というのは『豚骨醤油にストレート太麺』というラーメンを主に提供するお店の総称のようです。 場所は緑区作の山町にあります。当店からも車で5分で着きます。 かなり人気のラーメン店で、外にまで行列が出来るのも珍しくありません。 このお店は前から行きたかったのですが、この混雑を考慮すると、お昼ご飯

皆様こんにちは。 ランチ健康生活第25回目でございます。 先日、大人気ハンティングアクションゲームシリーズの最新作の体験版が出たので、さっそく触ってみました。 同時接続数が40万人越えだそうで、これは岐阜市の人口と大体同じです。 総プレイ人数はもっと多いのでしょうねぇ。 それにしても、いやーやっぱり最近のゲームの進化は凄いです。 モンスターが本当に生きているかのようにリアルタイムで動き回り、倒して放置すると死体が腐ってハエがたかり、最後には肥料と化して植物が生えて来るという徹底っぷりで驚きました。 しかし、懸念点が一つありまして、それは、あまりにゲームのグラフィックが進化しすぎてゲーム機の性能を追い越しつつあるということでした。 そのゲームを遊ぶことが出来る専用ゲーム機ですら、完璧なグラフィックや処理をさせようと思うと少々スペックが足りないようでした。 専用のゲーム機は、2020年の9月くらいに発売したもので、4年前のものです。 購入当時では、今までやっていたゲームを超サクサクに動かし、ロード時間は皆無とその凄さに驚いたものです。 それが、たった4年の歳月で最新のゲームソフトを遊ぶにはスペックがやや不足しているという事態になったのです。 完璧を求めるならば、マイナーチェンジ版の約12万円くらいする最新版を買うか、相当高性能なパソコンを用意する必要があります。 技術の進化は早いものです。 車の話に言い変えますと、最近の乗り方としては、5年以内に次の車へ乗り換えていく人が圧倒的に多いという統計データがあります。 主に残価設定型ローンの影響ですね。 ゲーム機と同じで、5年で乗り換えても技術の進化が結構あったりしますし、スペック不足を感じる場合が多いからというのもあるかもしれません。 時代に追いついた乗り方をするならば、ローンで購入し、どんどん乗り換えていくのが良いのでしょうね。 では何故そう上手く乗り換えていくことが出来ないかというと、やっぱりお金が無いからなんですよね。 「宝くじが当たったら買う」という断り文句がありますが、これは逆に言えば宝くじが当選して大金が手に入れば買うということでもあります。 断り文句というのは殆どの場合、自分を納得させるだけの言い訳で、お金さえあれば即買っているんですよね。 私も宝くじも当たっていないのに先述の12万円のゲーム機は買うつもりは