新型POLOがデビューしてから早1年程経ちました。 ついに！POLO　R-Line　がデビューです！！ POLO R-Lineに搭載している1.5L TSI Evoエンジンは、 先進のエンジンテクノロジーを投入した、なんと日本初搭載の新型ターボエンジンです！！ 燃料消費と排出ガスの低減に貢献し、17.8km/ｈ の低燃費を引き出しています。 ポロが持つポテンシャルをぐっと引き出したR-Lineの走りを、ぜひ体感してください！ スポーティなデザインをさらに引き出しているのが、R-Line専用のエアロパーツ デザインの良さだけではなく、空気の流れをコントロールし、優れたエアロダイナミクスを実現しています！ 17インチアルミホイール（5スポーク）"Bonneville"　も R-Line ならでは シャープでエッジ効いたデザインのホイールが、R-Lineのシャープなデザインをより引き立たせます。 　　 先進のデジタルディスプレイ　Active Info Display　も搭載！ 視線をほぼずらすことなく、運転中にも様々な情報を取り込むことができます 　 ナビ全画面モードに素早く切り替えることもでき、 ステアリングスイッチを使えばの手元で地図の拡大や縮小、ACCなども操作できます。 安心して長距離ドライブやお出かけが楽しめそうですね しかもなんと！ ワイヤレス充電に対応するスマートフォンであれば、 エアコン操作パネルの下にある充電スペースにスマートフォンを置くだけで充電が可能なんです※ワイヤレス充電規格「Qi（チー）」に対応したスマートフォンが対象になります。 皆さまからのお問い合わせをお待ちしております

いつも、フォルクスワーゲン高前のブログを見ていただきありがとうございます。 サービスフロントの上原です 今回は、家で飼っている、ペットの紹介をしたいと思います。 もうすぐ１歳になる、烏骨鶏です 　　 名前は　ウーちゃん　コーちゃん　ケーちゃんです。 パッと見ではあまり違いがありませんが、よく見てみると髪形が違います。 手をたたいて呼ぶと、寄ってきます。 なでることも、抱っこもできますよ。 白くって、もふもふのお尻が最高にかわいい思います。 　　 仕事行く前や、休みの日は、庭で散歩しています。 「おうちに入ってー！」と声をかける小屋に戻っていきます 烏骨鶏って、なつくんですよ！

こんにちは、毎日寒いですね 久しぶりに雪がうっすらと積もりました！ 群馬といえば、「赤城颪（あかぎおろし）」が有名です。 赤城颪とは群馬県北部にある赤城山から冬に北から吹く乾燥した冷たい強風のことで、 これが本当に寒いんです。（笑） そのせいか吹いている風も一段と冷たく、毎朝寒さが堪えます。 そんなときにオススメなのがシートヒーター TDIには、シートヒーターが付いていて、直ぐにシートが温かくなるのでありがたいですよ エンジンは、なかなか温まらないのでヒーターから温かい風がでません・・・。 また私は自宅からの通勤路が約４ｋｍと短いため、ヒーターからは温かい風が出る前に到着してしまいます。 でも、シートヒーターがあれば大丈夫です 腰とおしりが熱くなるぐらい温かくなります。 （温度レベルの調整は３段階です） ちなみに会社到着時の水温は８０℃ちょっとでした。 みなさん体調崩さないように気をつけてくださいね！

こんにちは、本日はフォルクスワーゲンの安全装備について、ご紹介いたします。 バックした時の自動ブレーキです。 コンビニなどで、前向き駐車して、バックした時に死角から車が出てきてヒヤッ　としたことはありませんか？ そんな時にフォルクスワーゲン車（一部車種）には、後退時衝突軽減ブレーキがあります。 後退時衝突軽減ブレーキとは、リヤバンパーに内臓されたレーダーセンサーにより車両後方の交通状況を モニタリングし、死角から接近してくる車両を検知した際、警告音にてドライバーに注意を促します。 ドライバーが反応しなかったり、ブレーキ操作が不十分な場合には、自動的にブレーキを作動させます。 動画をFacebookに載せてありますので、こちらもぜひご覧ください

フォルクスワーゲンの装備で、アラウンドビューカメラがあります。 運転席からでは視認しにくい情報を、映像で提供するシステムです。 小学生ぐらいまでのお子様なら　「衛星からこの車を映してもらってる」って言うと、ビックリして面白いですよ（笑） でも実は、 左右のドアミラーの下とフロントグリルとバックカメラの映像を合成してディスプレイに表示しています ご存知でしたか？ 計4台のカメラにより、車両を上空から見下ろしているような合成画像をディスプレイに表示します。 それぞれの画像はワンタッチで切り替えられます。 狭い路地での確認に便利ですよ。 例えば・・・ 狭い　駐車場でも、ここまで寄せられます！ （・・・といいたいところですが、冗談ですゴメンナサイ　GTIには、こちらの装備は付いておりません...。） こちらの機能を搭載したお車であれば、ここまで寄せることも可能です！（笑） アラウンドビュー機能を搭載した試乗車も、ご用意してありますので是非お試しあれ

寒い日が続き、乾燥してつらい日が増えてまいりましたね。 こんにちは、サービスフロントの上原です。 みなさんに、スタッドレスタイヤの使用時期の話をしたいと思います スタッドレスタイヤはロード面の溝が6.5ｍｍと十分あったとしても、走行使用して４年経つとゴムの硬化が始まり少しずつ性能が下がってきます。 溝も新品で約8.0ｍｍありますが、走行して使用限度の50％になるとプラットホーム（使用限度のしるし）と言う交換の目安が出てきます。（サマータイヤとは確認方法が異なります） 二種類のタイヤとゴムの硬さを計る硬度計を用意しました。 まず２シーズン目の硬度は38HS、何も問題なくクリアーですね！ 続いて5シーズン目の硬度は56HS、スタッドレスとしての性能はギリギりでした！ （メーカーや走行、保管状況で変わります） みなさんも溝があるだけでなく、何シーズン使用したのか是非当店で硬度を測定してみませんか？ モデルイヤーより、走行使用をして何シーズン目かで判断しましょう （適正に保管された新品のスタッドレスは４年経っても同等の性能が維持されます。）