クルマのトラブルワースト1はバッテリートラブル!
いつもVolkswagen札幌南のブログをご覧頂きありがとうございます
ご存知ですか? クルマのトラブルワースト1はバッテリートラブル。
ロードサービスの出動理由の中でも特に多いんです☆
バッテリーが劣化するとエンジンに負荷がかかる・・・
燃費が低下する・・・
そんなことを聞いたことはありませんか? それはなぜでしょう?
エンジンが回転する力の一部を電力に変換し、
クルマに必要な電力を供給する装置 『オルタネーター』。
走行中はエンジンの力で回っており、
エンジンの回転数が上がるほどオルタネーターの発電量も増加。
このオルタネーター、エンジンが回っている間は
車内で使用する電気を供給し、バッテリーの充電も行います。
逆に、エンジンが回っていない時やオルタネーターで
電気の供給がしきれない時にバッテリーの電気は使用されます。
性能が劣化したバッテリーでは、電圧や充電受入性能が低下。
オルタネーターからバッテリーへの充電制御システムは、
電圧の高さを判断材料にしているため、
「電圧が低い=充電が必要」 と判断してしまいます。
また、バッテリーの充電受入性能が低下するのも同様に
「まだ充電が終わっていない」 とシステムが判断してしまうことで
無駄な充電を行ってしまいます。
ですので、バッテリー性能が劣化してしまうと、
オルタネーターは常に高出力で発電し続けることになり、
オルタネーターやエンジンに負荷がかかってしまうことに・・・
燃費も低下してしまうんですね。
普段、長距離ドライブをしない方やチョイ乗りが多い方は特に要注意!
走行距離が短いほど、
バッテリー内電極板の劣化の進みが早くなってしまいます。
また、バッテリー上がりなどのトラブルでバッテリー性能は大きく劣化☆
どれだけ充電しても、高い電圧を出せなくなってしまいます・・・
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バッテリー上がりのせいで、せっかくの楽しいドライブが台無し・・・(涙)
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