こんにちは、サービスアドバイザーの鈴木です。 今回はタイヤのトラブルについてお話しようと思います。 タイヤのトラブルとはブレーキのトラブルと並んで大変危険なものです。 よく知られているものにスタンディングウェーブ現象とハイドロプレーニング現象があり、スタンディングウェーブ現象はタイヤの空気圧不足により高速走行した時にゴムにたわみが発生し発熱してバーストしてしまうものです。 またハイドロプレーニング現象は雨天走行時にタイヤと路面との間に水の膜が出来る事で、ステアリング操作もブレーキも効かなくなってしまう現象です。 特に溝の少ないタイヤに発生しやすく、溝の限度1.6ｍｍぐらいになると制動距離も通常の3倍長くなるそうなので大変危険です。 これからの季節、台風、ゲリラ豪雨と雨の降る日が増えると思いますので、タイヤのチェック（摩耗、ひび割れ、空気圧、エア漏れ）はまめにされた方がいいと思います。 現在少しでもタイヤが不安と思われている方は、是非当店にてチェックさせて頂き、適切なアドバイスをご提案致します。 ご来店をお待ちしております。

こんにちは。フォルクスワーゲン相模原アベニューの南です。 是非、ＶＷ車に乗ってドライブの途中に立ち寄っていただきたいお店をご紹介させていただきます。 今回は、朝食編として鎌倉の七里ガ浜にある「bills」です。 とにかく一度は目の前に広がる湘南の海を眺めながら、世界一の朝食と称されるリコッタパンケーキを食してみてください。

こんにちは、営業の黒瀬です。 この数日、雨が続いておりジメジメした天候が続いております。運転には十分注意して安全運転に努めましょう。 さて今回私がブログアップするのはラップ計測機です。 まず日常生活でカーライフを送るには無縁の代物です。 ですからあえて紹介をさせていただこうと思いました。 ラップ計測機とは　サーキット走行時のラップタイムの計測を行う物です。 導入前は走行会終了後、一日のタイムを表でもらっていましたが、 表でもらっても、どのような走り方をしてベストタイムが出たのかがわからないのです。 そこで数年前にラップ計測機を導入することにしました。計測器は区間タイムを計ったり、走行中に一周のタイムを確認することが出来るのでサーキット走行が更に楽しくなりました。 ラップ計測機を導入することにより、バラつきのあったタイムに安定感が出てまいりました。 サーキット走行は奥が深く楽しいです。

こんにちは！！営業の福井です 今週のブログお付き合い宜しくお願いします。 私事ですが、昨年末に右足首のじん帯を怪我して大変でした。 （なんと車から降りた　それだけで...。） お客様や会社にも大変ご迷惑をお掛けし誠に申し訳ありませんでした。 （お世話になった方々本当に有難うございました） 足の調子も回復しましたので、やっと大好きな釣りに行って来ました。 場所は南房総(千葉県館山市)へ沖釣りです。

こんばんは。 サービステクニシャンの黒田です。 今回ブログの担当をさせて頂きます。 よろしくお願いします。

こんにちは。カスタマーサービススタッフの小林です。 私は先日ハワイオアフ島のアウラニ・ディズニー・リゾート＆スパコオリナ・ハワイに宿泊してきました。 このホテルはウォルトディズニーカンパニーの子会社のディズニー・バケーション・クラブ社によって運営されている会員制のホテルになります。 もちろん私は会員ではないのですが・・・ このホテルはワイキキとは離れたオアフ島西側のコオリナ地区とういう場所にあり、 周辺は色々な高級リゾートホテル、ゴルフ場、マリーナ、チャペル等ワイキキの喧騒とはかけ離れた雰囲気です。