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スタッフブログ
2025/01/07
世界中で多くの人に選ばれ続けるティグアンが、先進装備とさらなる洗練をまとい、 大幅にフルモデルチェンジいたしました。 フォルクスワーゲンで日本初となる多彩なテクノロジーを搭載し、走り・快適性・安心感をさらに向上。 力強さとモダンなスタイルが融合したフォルムの中には、上質で心地よい空間と、クラス最大級の荷室が広がります。 新型Tiguanのエンジンバリエーションは2タイプでガソリンエンジンがマイルドハイブリッドの「1.5 eTSI」とクリーンディーゼル4MOTION「2.0 TDI」です。 お車の使用方法によって最適なモデルをお選びいただけます。 →カタログを見てみる→  →気になったら、まず試乗車!!→  それでは、新型ティグアンのオススメ機能のご紹介です。 ドライビング・エクスペリエンス・コントロール コックピットのセンターコンソールに装備された、快適なドライビングをアシストする新機能。 シンプルなダイヤルと小型スクリーンで構成され、オーディオの音量調整や走行モードの選択、アンビエントライトの設定などがこれひとつで行えます。 運転中に直感的な操作が可能で、すっきりとした車内環境。 →気になったら、まずは試乗車!→  アダプティブシャシーコントロール"DCC Pro" 最適なダンピング特性をホイールごとに計算し、ショックアブソーバーを0.001秒レベルで調整。 内部構造は、伸び側/縮み側が独立した回路となっているため、それぞれ別々に減衰力をコントロールします。 この技術を用いることでダイナミックな走行と快適な乗り心地を、これまでにない高いレベルで両立しました。 スポーツモードでは軽快なハンドリングを、コンフォートモードでは快適なフラットライドをご体感いただけるはず。 MQB evoプラットフォームでは、"DCC Pro"*と電子制御ディファレンシャルロック(XDS)を高度に協調制御する"ビークル ダイナミクス マネージャー"を初採用しています。 走行状況に応じて4輪独立で可変制御することで、定評あるフォルクスワーゲンの正確なステアリングレスポンスは、さらなる高次元へ達しています。 *TDI 4MOTION Active、TDI 4MOTION Elegance、eTSI R-Line、TDI 4MOTION R-Lineに標準装備
2025/01/07
世界中で多くの人に選ばれ続けるティグアンが、先進装備とさらなる洗練をまとい、 大幅にフルモデルチェンジいたしました。 フォルクスワーゲンで日本初となる多彩なテクノロジーを搭載し、走り・快適性・安心感をさらに向上。 力強さとモダンなスタイルが融合したフォルムの中には、上質で心地よい空間と、クラス最大級の荷室が広がります。 新型Tiguanのエンジンバリエーションは2タイプでガソリンエンジンがマイルドハイブリッドの「1.5 eTSI」とクリーンディーゼル4MOTION「2.0 TDI」です。 お車の使用方法によって最適なモデルをお選びいただけます。 →カタログを見てみる→  →気になったら、まず試乗車!!→  それでは、新型ティグアンのオススメ機能のご紹介です。 ドライビング・エクスペリエンス・コントロール コックピットのセンターコンソールに装備された、快適なドライビングをアシストする新機能。 シンプルなダイヤルと小型スクリーンで構成され、オーディオの音量調整や走行モードの選択、アンビエントライトの設定などがこれひとつで行えます。 運転中に直感的な操作が可能で、すっきりとした車内環境。 →気になったら、まずは試乗車!→  アダプティブシャシーコントロール"DCC Pro" 最適なダンピング特性をホイールごとに計算し、ショックアブソーバーを0.001秒レベルで調整。 内部構造は、伸び側/縮み側が独立した回路となっているため、それぞれ別々に減衰力をコントロールします。 この技術を用いることでダイナミックな走行と快適な乗り心地を、これまでにない高いレベルで両立しました。 スポーツモードでは軽快なハンドリングを、コンフォートモードでは快適なフラットライドをご体感いただけるはず。 MQB evoプラットフォームでは、"DCC Pro"*と電子制御ディファレンシャルロック(XDS)を高度に協調制御する"ビークル ダイナミクス マネージャー"を初採用しています。 走行状況に応じて4輪独立で可変制御することで、定評あるフォルクスワーゲンの正確なステアリングレスポンスは、さらなる高次元へ達しています。 *TDI 4MOTION Active、TDI 4MOTION Elegance、eTSI R-Line、TDI 4MOTION R-Lineに標準装備

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