皆様こんにちは！ スタッフブログを見て下さりありがとうございます 16回目となる「テクニカルマイスターのワーゲンSCHOOL」です フォルクスワーゲンの一部車両に装備されている"DCC" 何と今回、新型Tiguanや新型Passatに搭載されているDCC はさらに進化したんです！ 今回は進化したDCCについて詳しく説明していきますね 基本の情報として アダプティブシャシーコントロール(DCC)とは・・・ ハンドル操作やサスペンションを電子制御する事で、様々なモードで走行出来る機能です。 DCCを機能させる為の操作は簡単です。(車種や年式によって異なります) 選択画面を表示させその中から好きなモードを選択するだけです！ ノーマル 日常走行時に適したモードです。 コンフォート 快適性を高めたモードです。主に高速走行、長距離などにおススメです。 スポーツ 俊敏性を高めスポーティに走る為の調整を行います。 エコ 通常時より低燃費にする為に、エンジンやエアコンなどの機能を制御します レース シャープなエンジンレスポンスやシフトポイントになり、パワーを維持したアグレッシブな走りになります 以上の様にモード変化が可能（車種により選択できるモードは異なります） DCCで重要なのはサスペンション ではサスペンションとはなんでしょうか・・・。 タイヤを支え、衝撃を吸収し、タイヤの路面への接地性を高め、乗り心地と操縦性などを向上させる機構です。 サスペンションはタイヤを支えるサスペンションアームとバネ（スプリング）、ダンパー（ショックアブソーバ）から構成されています 走行中に地面の凸凹からの衝撃や、加・減速、コーナリングなどの重力をまずはバネが伸び縮みして衝撃を吸収します。 しかし、バネの伸び縮みは車体・ブレーキ・タイヤなどの重量の影響ですぐには収まりません。この揺れを抑えるのがダンパーです。 ダンパーは筒状で中にはピストンがあり、粘度の高いオイルと封入されていてバネの伸び縮みに合わせて動きます このダンパー部分の伸び縮みを電子的に制御して走行モードを変えられるのがDCCです。 新型Tiguanや新型Passatに搭載されているDCCは、フォルクスワーゲン初となる2バルブ独立制御式を採用し"DCC Pro"へと進化しました ダンパーの伸び側と縮み側が独立したオイル回路となっ

皆さまこんにちは！ 1日の中での寒暖差が大きくなってきましたね。 急に気温が下がる11月から12月頃に多くなる問い合わせは「空気圧警告灯点灯」 気温が下がることで、空気圧が下がり、点灯してしまうことがあります。 タイヤ空気圧警告灯はタイヤの空気圧が変化した時に点灯します。 原因は主に・・・・ タイヤがパンクしている、自然な空気漏れ（乗用車のタイヤは1か月で5％ほど空気圧が自然と低下していくと言われています）、気温変化による点灯です。 中でも意外に多いのが気温変化による点灯です。 気温の変化とタイヤって関係ないように感じる方のいるのでは？ 解説します 空気は冷やされると体積が小さくなり(圧縮)し、温められると体積が大きくなる(膨張)する性質を持っています。 その為、空気圧が下がり警告灯が点灯します。 急に警告灯が点灯したらびっくりしますよね・・ その際の対応をお伝えするので頭の片隅にでも置いておいて下さい。 まず、パンクをしていないかの確認をして下さい。 走行中に、車がガタガタする ハンドルの舵が取られる 車が傾いている 極端につぶれているタイヤがある 上記がある場合はレッカー車手配やスペアタイヤへの交換が必要です。 走行出来そうでしたら、当店にご来店頂くか近くにガソリンスタンドで空気圧チェックと空気圧調整をして下さい！ 調整後、空気圧警告灯のリセットが必要です。方法は車種・年式により異なります。 空気圧が低いまま走行するとタイヤの片側だけが削れたり、バースト・パンクしたりする事があります。 さらに、タイヤがたわみ、接地面積が広がるため、クルマの燃費も悪化します。 心配な時はお電話下さいね。

今回で「テクニカルマイスターのワーゲンSCHOOL#15」 愛車の事を少し深く知ってもらえたらと思っています ぜひ最後まで読んでみて下さい 最新のフォルクスワーゲンには、様々な先進運転支援システムが搭載されています 常に運転中のドライバーをサポートし、未然に事故を防いだり、万が一の事故の影響を最小限に抑え、より安全で快適なドライブを可能にしています。 主なものとしては、 プリクラッシュブレー キシステム"Front Assist" レーンキープア シストシステム"Lane Assist" アダプティブ クルーズコントロール"ACC"レーンチェンジアシストシステム"Side Assist Plus"などがあります。 簡単に内容を説明しますね プリクラッシュブレーキシステム"Front Assist"は、車両の前部に設置されたレーダーにより、前方の車両や障害物を検知。危険を察知するとドライバーに警告を行い、もしドライバーが回避行動を取らないときには自動的にブレーキをかけることで、安全なドライブをサポートします。 レーンキープアシストシステム"Lane Assist"は、フロントガラス上部に設置され たカメラが車線を捉え、車線から逸脱しな いようドライバーをサポートします。 アダプティブクルーズコントロール"ACC"は、一定速度を保つクルーズコントロールに、先行車両との車間距離を一定に保つ機能を追加したもので、こちらも、車両の前部に設置されたレー ダーを用います。 レーンチェンジアシストシステム"Side Assist Plus"はリアバンパーのレーダーにより車両の後方をセンサーがモニタリングし、斜め後ろの死角エリアに車両が走行しえいる場合、ドアミラーの専用インジケーターが点灯しウィンカーを作動させると点滅に切り替わり警告します。また、検出車両の方向に進路変更しようとするとステアリングを自動で補正して軌道修正し接触シルクを軽減します これらの先進技術は、以前にスタッフブログで紹介した車に搭載されている約70個のセンサーからの走行データに加え、レーダーやカメラからの情報をもとに制御されています よって、上記のような先進運転支援システムを使うには正確な情報収集が必要となります 例えば、フロントバンパーフレームを交換するような事故を起こした場合はレーダーが正し

オゾン脱臭ってご存知ですか 薬剤などを使用するのではなく、空気中に含まれる「オゾン」によって安全に除菌・脱臭をする脱臭方法です Volkswagen倉敷笹沖は機械を導入し、オゾン脱臭が出来る様になりました その仕組みや効果について説明していきます オゾンは3つの酸素原子から出来ています。 オゾンは3つの酸素原子のうちの一つを他の物質に与えて、O2＝酸素分子になろうとする性質があります。 この性質を利用したのがオゾン脱臭です 3つの酸素原子が2つと1つ分かれて、1つになった酸素原子が臭いの素に結合します。 よって、菌やにおいの物質はオゾンの酸素原子と融合することにより酸化させられ、破壊されます。 　 ↓ また、残った2つ酸素原子は酸素分子(O2)になりますので残留性がないので安全性も高いと言われています。 どんな臭いに効果があるの？ オゾン脱臭の効果がある臭いは有機質(生物)が関係して発生する臭いです 例えば、エアコンのカビ臭、人の体臭、靴の臭い、ペット臭、タバコ臭、食べ物臭などです。 車内にこもる臭いの大半ではないでしょうか？ しかし、オゾン脱臭でも効果が少ない臭いがあるもの事実です 上記とは逆の有機物由来ではない化学物質由来の臭いです。 例えば、インク、塗料、ガソリン、油、などの化学薬品の臭い、お菓子に含まれる香料の臭などです。 この場合はオゾン脱臭を何回か繰り返し臭いを減らしていきます 最初の方で少し触れましたが、嬉しいのが除菌・殺菌効果があるという所 菌やウイルスの細胞膜を酸化させ破壊します。 薬剤と違い残留性がなく耐性菌ができる心配もありません。 さらに花粉の膜壁を破壊し不活性化効果もあると言われています。 1回の実施で脱臭と除菌効果があるのは嬉しいですよね ここで疑問が‥‥ 除菌や殺菌されるって事は、車内の人やペットは大丈夫？？ 確かに濃度の高いオゾンが充満した車内だと健康被害が起きる可能性もありますが、オゾンは濃度が低ければ人体に影響を与えることはないことが証明されています また、発がん性も確認されていません Volkswagen倉敷笹沖で使用するオゾン脱臭機は安心して使用して頂けます また、決められた手順を踏んで実施していますので安心してご依頼下さい 　 空気清浄機や芳香剤と違い、脱臭の原因を分解するオゾン脱臭。 さらに、飛んでい

皆さまこんにちは 今回で「テクニカルマイスターのワーゲンSCHOOL#14」 今回はホイールアライメントについてです 何それってなりませんか ホイールアライメントとは‥‥ 車体に対するホイールの取付け角度を指します お車のホイール・タイヤには、車種ごとに様々な角度が付けられています 車体に対してタイヤはまっすぐに付いているという訳ではないんですね ホイールアライメント点検は、ホイール・タイヤが正しい角度と向きで取り付けられているかどうかを点検します この角度は、お車の走行安定性や直進性にとって非常に重要で、下記に大きく影響します ・走行安定性（４輪が確実に路面を捉える）フォルクスワーゲン車が持つ高い次元のコーナリング性能や直進安定性が十分に発揮されます。 ・快適性（ストレスフリー）手を添えているだけで真っ直ぐ走り、ストレスを感じることはありません。 ・燃費（タイヤの転がりがスムーズに）タイヤと路面の抵抗が少なくなり、燃費が向上し、タイヤの寿命を適切なものにします。 ・耐久性（サスペンションの消耗を軽減）フォルクスワーゲン車本来のサスペンションの動きが各部品の耐久性を正常なレベルに維持します。 ホイールアライメントは、通常走行している場合でも、少しずつ変化していきます。フォルクスワーゲン本来の高品質な安全性を維持するためにも「走る・曲がる・止まる」の基本となるホイールアライメントを点検することはとっても大切なのです 代表的なホイールアライメントを紹介してみます キャンバー：タイヤを前面から見ると、わずかに外側または内側に傾いています。この傾いた角度は、キャンバー角と呼ばれています キャスター：タイヤを側面から見ると、サスペンションの軸からわずかに前方または後方にずれています。このずれている角度は、キャスター角と呼ばれています。 トー：タイヤを上方から見ると、わずかに前方または後方が開いています。この開いている角度はトー角と呼ばれています。 ホイールアライメント点検の基本的な流れは 前輪キャンバー→後輪キャンバー→後輪トー→前輪キャスター→前輪トー と確認していきます。 さてさてこんな症状があると注意 ホイールアライメント点検が必要な場合 ハンドルをしっかり保持していないと車が左右どちらかに取られる ハンドルが振動する サスペンションに影響を及ぼす事

さまこんにちは 今回で「テクニカルマイスターのワーゲンSCHOOL＃13」は 今回はVolkswagen倉敷笹沖夏祭りイベントの中で行ったオーナーズクリニックをレポートしていきます オーナーズクリニックとは・・・・ 愛車をより一層自分のものにする為に車について知ってもらう事を目的に行う車の説明会です 納車した時から車との付き合いが始まります 納車時はセールススタッフからの説明がありますが、情報量が多く忘れてしまったり使っている間に疑問など出てくるかと思います。そんな疑問にサービステクニシャンが答えていきます また、皆さまの疑問や不安をなくす事は勿論ですが、オーナーズクリニックに参加しなければ「見なかった・知らなかった」を「見た・知った」に変えていく事で愛車をもっと好きに・大事に思って頂けたらと思ってどんな風にしようかと考えました 今回イベントに参加される方は年齢・家族構成・愛車もバラバラです なので、volkswagenの代表車POLOを使っての実施です オーナーズクリニックの冊子に沿って進めました。 日常点検項目の内容を主に機能や操作についてお話ししました。 ・車載工具の設置場所 ・エンジンオイル/冷却水/ウォッシャー液/ブレーキ液等の量点検方法 ・ワイパーブレード点検の為のサービスポジション ・チャイルドロックの機能について ・リモコンキーによる窓の開閉操作 ・ドアの手動施錠と解除 ・リモコンバッテリーが消耗した際のエンジン始動方法 ・パワーウインドウの挟み込み防止機能 ・牽引フックの説明 ・電動ファンについて などです 特にいざという時に役立つ情報（リモコンバッテリーが消耗した時やドアの手動施錠と解除）が好評でした イベントのアンケートにオーナーズクリニックについて「参考になった」「知らなかった事を知れた」「面白かった」など沢山のご記入を頂きました 今回はVolkswagen倉敷笹沖夏祭りの一環で行いましたが、皆様の声を参考に今後も開催出来たらいいなと思っています 日常点検整備は、お客様の責任において実施していただくことが法律で義務付けられています。 事故や故障を未然に防ぐため、長距離を走行するときや、洗車・給油時、季節の変わり目などを目安に実施します。Volkswagen倉敷笹沖でも実施出来ますのでお気軽のお申し付け下さい